Welke elektrische SUV heeft het beste werkelijke rijbereik op de snelweg?

Op de snelweg is de elektrische SUV met het grootste rijbereik niet per se degene met het hoogste WLTP-rijbereik. Wat telt, is het rijbereik die je kunt verwachten bij hoge snelheid, met airco of verwarming, met het hele gezin aan boord, rekening houdend met de te plannen oplaadpauzes!

Volgens de PEUGEOT-simulator* haalt de E-3008 Long Range* een indicatief rijbereik van 402 km bij 130 km/u, tegenover 386 km voor de PEUGEOT E-5008 Long Range*, uitgaande van een omgevingstemperatuur van 20°C, een rustige rijstijl en ingeschakelde airconditioning. Deze waarden zijn geen officiële, gestandaardiseerde metingen bij 130 km/u, maar schattingen van het werkelijke rijbereik, die met plus of min 5% kunnen variëren afhankelijk van de rijomstandigheden: snelheid, temperatuur, airconditioning, verwarming, rijstijl, banden en uitrusting.

Het WLTP-rijbereik is een onmisbare waarde waarmee elektrische wagens op een gemeenschappelijke basis kunnen worden vergeleken. Maar deze komt niet overeen met een rit op de snelweg bij een constante snelheid van 130 km/u. Op dit soort trajecten stijgt het verbruik om een eenvoudige reden: de luchtweerstand is veel groter. Hoe hoger de snelheid, hoe meer energie de wagen verbruikt om zijn snelheid vast te houden. Dit is vooral merkbaar bij een elektrische SUV, waarvan de voorkant van nature groter is dan dat van een berline van vergelijkbare afmetingen. Daarbij komen nog andere factoren: buitentemperatuur, verwarming, airconditioning, banden, terrein, wind, regen, lading, rijstijl… Dezelfde wagen kan dus een heel ander bereik laten zien, afhankelijk van of hij met 90 km/u op de gewone weg rijdt, met 110 km/u op de snelweg of met 130 km/u op de autosnelweg.

It is therefore essential to distinguish between three concepts:

De hier vermelde waarden voor snelwegritten zijn indicatieve rijbereiken die zijn afgeleid uit de PEUGEOT-simulator. Ze geven een concreet idee van de orde van grootte, maar mogen niet worden beschouwd als een vaste belofte die tot op de kilometer nauwkeurig is.

Om het rijbereik op de snelweg van verschillende elektrische SUV’s* te vergelijken, zouden we moeten beschikken over homogene gegevens: dezelfde snelheid, dezelfde temperatuur, dezelfde banden, dezelfde laadtoestand, hetzelfde testprotocol, hetzelfde traject, hetzelfde weer… Maar er bestaat momenteel geen officiële, gestandaardiseerde meting bij 130 km/u die door alle fabrikanten wordt gebruikt. Onafhankelijke tests kunnen nuttig zijn om een idee te krijgen, maar de meetprotocollen lopen sterk uiteen: een eenmalige test bij 15°C op een droge weg is niet te vergelijken met een lange rit bij 5°C, tegen de wind in, met een uitvoering die is uitgerust met grote velgen en banden van een ander merk.

In plaats van uit te gaan van tests die zijn uitgevoerd op basis van uiteenlopende parameters, is het daarom verstandiger om uit te gaan van de interne waarden van de PEUGEOT-simulator*, waarbij deze duidelijk worden gepresenteerd als indicatieve schattingen. In deze context heeft de PEUGEOT E-3008 Long Range* het hoogste indicatieve bereik op de snelweg van het PEUGEOT SUV-gamma*: 402 km bij 130 km/u, bij 20°C, met ingeschakelde airconditioning en bij een rustige rijstijl. De PEUGEOT E-5008 Long Range* haalt onder dezelfde omstandigheden 386 km, met als bijkomend voordeel dat deze grote gezins-SUV plaats biedt aan maximaal 7 personen.

De E-3008 Long Range is dus de meest geschikte SUV van PEUGEOT als jouw absolute prioriteit het rijbereik op de snelweg is. De E-5008 Long Range is geschikt voor een ander gebruik: lange reizen met meer ruimte, meer flexibiliteit en plaats voor maximaal 7 personen.

De PEUGEOT E-3008 Long Range* is de versie met groot rijbereik van de elektrische SUV van PEUGEOT. Hij combineert een accu van 97 kWh met een goedgekeurd rijbereik tot 701 km volgens de WLTP-norm. Op de snelweg neemt deze waarde natuurlijk af, net als bij elke elektrische wagen.

In de praktijk wordt de accu op de snelweg nooit volledig leeggereden. Om rekening te houden met onvoorziene omstandigheden en zorgeloos lange afstanden af te leggen, wordt aanbevolen om te vertrekken met een accu die voor 100% is opgeladen en om tussenstops in te plannen wanneer de resterende capaciteit nog 15 tot 20% van het rijbereik aangeeft. Na een oplaadpauze bij een snellaadstation kan je weer vertrekken met een laadniveau van ongeveer 80%, wat een optimale capaciteit is voor efficiënte tussenstops.

 

De E-3008 Long Range is bijzonder geschikt voor bestuurders die op zoek zijn naar een elektrische gezins-SUV waarmee ze lange ritten kunnen maken met zo min mogelijk tussenstops. Dit maakt het plannen van lange ritten een stuk eenvoudiger!

De PEUGEOT E-5008 Long Range* bouwt voort op dit concept van een groot rijbereik, maar dan in een meer gezinsvriendelijk formaat: hij haalt volgens de WLTP-norm een bereik van maximaal 668 km en beschikt eveneens over een accu van 97 kWh.

Het voordeel van de E-5008 Long Range is niet alleen dat hij zoveel mogelijk kilometers kan afleggen: hij stelt een groot gezin in staat om ver te reizen op elektrische aandrijving. In de 5-zitsconfiguratie biedt de kofferbak 916 liter, tegenover 348 liter in de 7-zitsconfiguratie. Met de stoelen op de tweede rij neergeklapt, bedraagt het volume 2232 liter.

 

De E-5008 Long Range is dus bedoeld voor bestuurders die op zoek zijn naar een groot rijbereik, maar ook worden aangetrokken door een interieur met extra zitplaatsen en echte flexibiliteit om het hele gezin en de bagage mee te nemen.

 

Kortom: de E-3008 Long Range* blijft de beste keuze voor wie op zoek is naar maximale actieradius. De E-5008 Long Range* is de logische keuze voor wie lange afstanden wil afleggen met meer passagiers.

Op de snelweg is het rijbereik slechts een deel van het verhaal: de totale reistijd hangt ook af van de oplaadsnelheid, de locatie van de laadpalen en de manier waarop de stops worden gepland.

 

De PEUGEOT E-3008 Long Range en E-5008 Long Range kunnen in ongeveer 27 minuten van 20 naar 80% opladen aan een compatibele krachtige laadpaal, tot 160 kW. Dit bereik van 20 tot 80% is het interessantst bij lange ritten, omdat het opladen van een accu niet lineair verloopt: het vermogen neemt geleidelijk af naarmate de 100% wordt benaderd. Concreet betekent dit dat het vaak efficiënter is om op een goed gekozen moment een pauze in te lassen om van 20 naar 80% te gaan, in plaats van lang aangesloten te blijven om de volledige lading te bereiken. Tijdens een lange rit zorgt deze aanpak ervoor dat de stilstandtijd beperkt blijft en dat je weer kunt vertrekken met voldoende actieradius om de volgende etappe te bereiken.

Er zijn verschillende factoren die het rijbereik van een elektrische SUV op de snelweg kunnen beperken.

De keuze hangt af van het gezinsprofiel en het soort rit.

Voor elke behoefte is er een geschikt model uit het elektrische PEUGEOT-gamma*: de E-3008 Long Range is het antwoord op de vraag naar maximaal rijbereik. De E-5008 Long Range is het antwoord op de vraag naar ruimte, zitplaatsen en veelzijdigheid voor het hele gezin.

 

In beide gevallen moet bij het bereik op de snelweg rekening worden gehouden met snelladen en routeplanning. Een elektrische SUV met een groot bereik is niet bedoeld om alle pauzes overbodig te maken. Hij stelt je vooral in staat om deze te anticiperen en beter te spreiden, zodat ze op een natuurlijkere manier in jouw reis worden geïntegreerd.

Echt rijbereik is niet alleen de afstand die je het verst kunt afleggen. Het is het rijbereik waarmee je ontspannen op je bestemming aankomt, met een ruime marge, rekening houdend met oplaadpauzes op de snelweg* en binnen een beheersbare reistijd.