Is het rijbereik van de PEUGEOT E-5008 voldoende voor een hele dag op de snelweg zonder op te laden?

De PEUGEOT E-5008 SUV kan lange afstanden op de snelweg afleggen, afhankelijk van de gekozen uitvoering, het seizoen en het soort rit. In de Long Range-uitvoering bedraagt het indicatieve rijbereik van deze gezins-SUV 442 km bij een gemiddelde snelheid van 120 km/u, een omgevingstemperatuur van 20°C en ingeschakelde airconditioning. Bij zeer lange ritten gaat het er niet om zonder pauzes te rijden, maar om op het juiste moment de snelste oplaadpunten in te plannen.

Op de snelweg neemt het rijbereik van een elektrische wagen van nature af ten opzichte van het WLTP-rijbereik. Dit geldt voor alle elektrische modellen, ongeacht het merk, en het geldt ook voor wagens met een verbrandingsmotor. Het gaat hier om een bekend natuurkundig verschijnsel dat geldt voor elke wagen in beweging: hoe hoger de snelheid, hoe groter de luchtweerstand, waardoor het energieverbruik toeneemt en het beschikbare rijbereik afneemt, ongeacht de aandrijfwijze.

Maar bij het voorbereiden van een vakantie is het beter uit te gaan van omstandigheden die dicht bij het daadwerkelijke gebruik liggen: rijsnelheid op de snelweg, het gezin aan boord, airconditioning of verwarming en voldoende batterijcapaciteit bij aankomst. De meest realistische simulaties zijn gebaseerd op geloofwaardige aannames, zoals de onderstaande:

Deze waarden zijn indicatieve schattingen, afkomstig uit de PEUGEOT-simulator, waarin wordt vermeld dat het werkelijke rijbereik kan variëren afhankelijk van de snelheid, het weer, de rijomstandigheden, de temperatuur, de banden, het gebruik van de verwarming of airconditioning, de leeftijd van de accu en de kilometerstand van de wagen. Afhankelijk van deze parameters kan de actieradius ongeveer 5% afwijken van de weergegeven indicatieve waarde.

Voor een gezin dat op weg is voor een lange rit is de echte vraag niet “Hoeveel kilometer kunnen we afleggen?”, maar eerder “Hoeveel tussenstops moeten we inplannen om zonder stress aan te komen?”. Hier volgt een simulatie van voorbeelden van lange ritten op de snelweg, afhankelijk van het seizoen, met de twee versies van de grote SUV PEUGEOT E-5008:

Deze tabel mag niet worden opgevat als een vaste belofte die tot op de kilometer nauwkeurig is. Hij geeft een voorzichtige schatting, met een variatie in het bereik bij aankomst van ongeveer 20% als gevolg van de werkelijke verkeersomstandigheden, zoals tolpoorten, files, wegwerkzaamheden of het weer… Het is belangrijk om in gedachten te houden dat een soepele rijstijl, gunstige temperaturen en een beperkte snelheid het bereik aanzienlijk kunnen verbeteren.

Zo heeft de E-5008 Long Range voor de rit van Brussel naar Caen slechts één oplaadstop nodig, terwijl er bij aankomst nog een ruime marge overblijft. Voor een rit van Parijs naar Nice is het beter om twee stops in te plannen: de afstand is te groot om met slechts één oplaadstop te worden afgelegd en tegelijkertijd een redelijke veiligheidsmarge te behouden.

De Peugeot E-5008 is verkrijgbaar in verschillende versies. Voor lange ritten op de snelweg zijn er twee belangrijke versies: de 73 kWh-versie en de Long Range-versie (97 kWh).

Bij een compatibele hoogvermogen-laadpaal kan de PEUGEOT E-5008 Long Range in ongeveer 27 minuten van 20 naar 80% opladen. De 73 kWh-versie heeft voor hetzelfde proces ongeveer 30 minuten nodig.

In de praktijk streven we er dus naar om bij het laadpunt aan te komen met een laadniveau tussen 10 en 20%, om vervolgens weer te vertrekken met een laadniveau van ongeveer 80%. Daarboven neemt het laadvermogen geleidelijk af en kost het veel meer tijd om de laatste kWh’s binnen te halen. Daarom bereid je een rit met een elektrische wagen niet op dezelfde manier voor als een rit met een wagen op verbrandingsmotor: je moet niet ‘vol tanken’ om tijd te winnen. Je laadt net genoeg op om de volgende etappe met een ruime marge te bereiken en ervoor te zorgen dat je daar zo min mogelijk tijd doorbrengt, in overeenstemming met de ideale laadcurve.

Houd er rekening mee dat klanten met een elektrische PEUGEOT dankzij Free2move Charge toegang hebben tot een steeds groter wordend netwerk van meer dan een miljoen oplaadpunten in Europa, waarvan meer dan 110.000 in België.

Dat is juist een van de grootste voordelen! De PEUGEOT E-5008 is een van de weinige elektrische SUV’s op de markt die plaats biedt aan maximaal 7 personen.

Bovendien heeft het laadgewicht weliswaar invloed op het brandstofverbruik, maar het is niet de belangrijkste factor op de snelweg. Bij hoge snelheden zijn het vooral de aerodynamica, de temperatuur, de banden en de snelheid die het rijbereik beïnvloeden. Een dakkoffer heeft bijvoorbeeld een grotere invloed dan een extra passagier, omdat deze de luchtweerstand aanzienlijk verhoogt.

Voor lange ritten is de juiste aanpak dus eenvoudig: zorg ervoor dat de bagage vooral in de kofferbak wordt geladen, controleer de bandenspanning, rijd soepel en plan de route en de nodige pauzes met behulp van het navigatiesysteem. Dit zijn allemaal maatregelen die bijdragen aan een ontspannen reis en een goed beheersbaar rijbereik.

Afhankelijk van de uitrusting en de geactiveerde diensten is de PEUGEOT E-5008 uitgerust met de Trip Planner-functie om de voorbereiding van lange ritten te vereenvoudigen. Wanneer een route een oplaadstop omvat, kan de wagen de geschikte stops berekenen, rekening houdend met het batterijniveau, het verkeer, het verbruik en de beschikbare oplaadpunten. Het voordeel is dat de bestuurder niet zelf alle berekeningen hoeft te maken. Het systeem helpt bij het plannen van pauzes, het kiezen van geschikte laadpalen en het beperken van de totale reistijd.

Op de snelweg is het rijden met een gematigde en relatief constante snelheid een van de belangrijkste factoren. Vanaf 130 km/u stijgt het brandstofverbruik namelijk vanzelf, ongeacht het type motor. Dat betekent niet dat je langzaam moet rijden, maar je moet wel beseffen dat een lichte verlaging van de kruissnelheid het verbruik kan verminderen en daarmee het rijbereik kan vergroten en het aantal en/of de duur van de oplaadstops kan beperken.

Dit geldt met name voor zeer lange ritten.

Hoewel de PEUGEOT E-3008 Long Range en de E-5008 Long Range beide een accucapaciteit van 97 kWh hebben, zijn ze niet voor dezelfde doeleinden bedoeld.

De keuze komt eigenlijk hierop neer:

De E-3008 behoudt het voordeel van een maximaal rijbereik. De E-5008 speelt daarentegen in op een andere behoefte, namelijk die om ver te reizen op elektrische aandrijving, met meerdere passagiers en met meer flexibiliteit.

Om optimaal te profiteren van het rijbereik van de E-5008 op de snelweg, kan je een aantal handige tips volgen om jouw reis nog aangenamer te maken.

Laad je accu eerst tot 100% op voordat je aan een lange rit begint. Voor dagelijks gebruik wordt aangeraden om de accu niet verder dan 80% op te laden om slijtage te beperken. Maar als je op vakantie gaat, zorg je er door de accu tot 100% op te laden voor dat je het maximale uit de eerste etappe haalt.

Stel vervolgens de route in via het ingebouwde navigatiesysteem of de bijbehorende app. Zo kun je je reis beter plannen door te anticiperen op tussenstops, nuttige laadpunten te lokaliseren en, wanneer de omstandigheden het toelaten, de accu voor te bereiden op een snelle oplaadbeurt.

Vergeet ook niet om een bepaalde marge aan te houden: met een lege accu op je bestemming aankomen heeft geen zin, tenzij je zeker weet dat je ter plaatse kunt opladen en/of je wagen enkele uren niet meer zult gebruiken. Een marge van 15 tot 20% biedt ruimte voor een omweg, om op onverwachte wijzigingen in het programma in te spelen of om bij aankomst nog even wat boodschappen te doen!

Ook de bandenspanning moet voor vertrek worden gecontroleerd. Banden met te lage spanning verhogen het verbruik en hebben daardoor invloed op het rijbereik. Houd ten slotte bij snelwegsnelheden rekening met de aerodynamische invloed van een dakkoffer of aanhanger op het rijbereik.

Is het rijbereik van de grote SUV PEUGEOT E-5008 voldoende voor een hele dag op de snelweg zonder op te laden? Voor bepaalde rechtstreekse ritten is het antwoord ondubbelzinnig, vooral in de Long Range-versie en bij gunstige omstandigheden (verkeer, weer).

Voor lange ritten is het realistischer om rekening te houden met één of zelfs meerdere oplaadpauzes. Dit is geenszins een beperking: een snelle oplaadbeurt van 20 tot 80% van de PEUGEOT E-5008 duurt slechts ongeveer dertig minuten, wat een volkomen acceptabele pauze op de snelweg is, en zelfs aanbevolen wordt om de twee uur als je met het gezin reist.