SKIP TO CONTENT

 
 
PEUGEOT 9X8
PRESTATIES HERUITGEVONDEN

Nog geen jaar na de onthulling van het concept en slechts vijf maanden na de start van het testprogramma op het circuit, onthulde het team van PEUGEOT TotalEnergies zijn racewagen: de PEUGEOT 9X8, een hybride hypercar met vierwielaandrijving. De wagen maakte zijn competitiedebuut in Monza, in de vierde ronde van het FIA World Endurance Championship (WEC) van 2022. 24 uur van Le Mans 2023: het aftellen kan beginnen voor PEUGEOT.
 
 
PEUGEOT 9X8
PRESTATIES HERUITGEVONDEN
Nog geen jaar na de onthulling van het concept en slechts vijf maanden na de start van het testprogramma op het circuit, onthulde het team van PEUGEOT TotalEnergies zijn racewagen: de PEUGEOT 9X8, een hybride hypercar met vierwielaandrijving. De wagen maakte zijn competitiedebuut in Monza, in de vierde ronde van het FIA World Endurance Championship (WEC) van 2022. 24 uur van Le Mans 2023: het aftellen kan beginnen voor PEUGEOT.
PEUGEOT 9X8 Hypercar with no rear wing
PEUGEOT 9x8 WEC races

ONTWORPEN MET ALLURE

EEN NIEUW DESIGN, GEÏNSPIREERD OP DE IDENTITEIT VAN PEUGEOT

De samenwerking die PEUGEOT Design en Peugeot Sport in 2020 zijn gestart voor de PEUGEOT 9X8 Hypercar, wordt dit jaar voortgezet voor de kleurstelling van 2024.

 

De designers combineerden verschillende aspecten van de Peugeot-identiteit: de trots van de leeuwen als symbool van de hechte samenwerking en toewijding, de kleuren van het PSE-label als verwijzing naar de achtergrond van het project en het contrast, dat een unieke en grafische vormgeving creëert.

MEER WETEN

WINNEN ZIT IN ONS DNA

Na de glorierijke 905 en 908 zal de PEUGEOT 9X8 Hypercar, de nieuwste originele creatie van het Franse merk, debuteren op de circuits van het WEC en de discipline in een nieuw jasje steken.
WINNEN ZIT IN ONS DNA
Na de glorierijke 905 en 908 zal de PEUGEOT 9X8 Hypercar, de nieuwste originele creatie van het Franse merk, debuteren op de circuits van het WEC en de discipline in een nieuw jasje steken.
PEUGEOT 9X8 Hypercar partners

VAN EEN SCHETS NAAR DE RACEBAAN

De circuittests van de afgelopen maanden op vijf verschillende circuits hebben dit inventieve concept bekrachtigd.

 

Capgemini (Artificial Intelligence) en PEUGEOT Sport werken samen om de efficiëntie van de 9X8 te optimaliseren - met name het energiebeheer, zowel tijdens de versnelling als in de regeneratiefase.

DEZELFDE PASSIE DRIJFT ONS

Om zowel op het circuit als op de weg uit te blinken, werkt het PEUGEOT TotalEnergies team samen met internationale partners:

  •  TotalEnergies, al meer dan 25 jaar belangrijke partner en technisch leverancier van PEUGEOT
  •  Michelin, trouwe bandenleverancier
  •  Sparco, een symbolisch Italiaans merk van wedstrijdkleding
  •  Jack & Jones, een Deens modehuis, officiële kledingleverancier van Team Peugeot TotalEnergies
  •  BBM Sport, verantwoordelijk voor het onderhoud van de mythologie van de 905 en 908.

 
 
EEN ICONISCHE LOOK

Het Designteam van Matthias Hossann en het Sportteam van Olivier Jansonnie werkten samen om een slanke, elegante racewagen af te leveren die emotie en dynamiek uitstraalt.

 

 
 
EEN ICONISCHE LOOK

Het Designteam van Matthias Hossann en het Sportteam van Olivier Jansonnie werkten samen om een slanke, elegante racewagen af te leveren die emotie en dynamiek uitstraalt.

 

PEUGEOT 9X8 Hypercar with no rear wing
PEUGEOT 9X8 Hypercar Design
PEUGEOT 9X8 Hypercar tail light
PEUGEOT 9X8 Hypercar Rear end
PEUGEOT 9X8 Hypercar Front end

Linda Jackson,

Algemeen directeur vn PEUGEOT

"Een krachtige merkidentiteit op deze manier combineren met zo'n vloeiende en innovatieve lijn, is gewoonweg briljant."

"Een krachtige merkidentiteit op deze manier combineren met zo'n vloeiende en innovatieve lijn, is gewoonweg briljant."

 

Linda Jackson,
algemeen directeur van PEUGEOT

 
 
DE EMOTIEVERSTERKER:  
PEUGEOT I-COCKPIT®

Prestaties binnen handbereik. Het interieur van de PEUGEOT 9X8 is zo ontworpen dat onze bestuurders voortdurend hun grenzen kunnen verleggen en hun prestaties op het circuit kunnen verbeteren.
 
 
DE EMOTIEVERSTERKER:
PEUGEOT I-COCKPIT®
Prestaties binnen handbereik. Het interieur van de PEUGEOT 9X8 is zo ontworpen dat onze bestuurders voortdurend hun grenzen kunnen verleggen en hun prestaties op het circuit kunnen verbeteren.
PEUGEOT 9X8 Hypercar driver
PEUGEOT 9X8 Hypercar drivers
PEUGEOT 9X8 Hypercar preparation

 
 
VIERING VAN DE EXCELLENTIE VAN PEUGEOT:
NEO-PRESTATIE

De PEUGEOT 9X8 is een hybride elektrische competitiewagen met vierwielaandrijving, aangedreven door een hybride motor die volledig door de teams van PEUGEOT Sport is gebouwd.
 
 
VIERING VAN DE EXCELLENTIE VAN PEUGEOT: 
NEO-PRESTATIE
De PEUGEOT 9X8 is een hybride elektrische competitiewagen met vierwielaandrijving, aangedreven door een hybride motor die volledig door de teams van PEUGEOT Sport is gebouwd.
PEUGEOT 9X8 battery
PEUGEOT 9X8 battery
PEUGEOT 9X8 Dimensions

MOTORISATIE

Een 2,6-liter V6 met dubbele turbo van 500 kW levert vermogen aan de achterwielen en twee elektrische motoren van 200 kW drijven de voorwielen aan.

BATTERIJ

De 900V hoogspanningsbatterij is in samenwerking met TotalEnergies / Saft ontwikkeld. Marelli bouwt en levert een specifieke krachtige elektrische motor en een siliciumcarbide-omvormer voor de elektrische aandrijving van de vooras.

AFMETINGEN

Ontdek de adembenemende afmetingen van de PEUGEOT 9x8, speciaal ontworpen voor de racesport.

 

  • Lengte: 4,995 m
  • Breedte: 2,000 m
  • Hoogte: 1,145 m
  • Totaalgewicht: 1.030 kg
  • Tank: 90 L TotalEnergies 100% duurzame brandstof, excellium racing 100

 
 
EEN STAP VERDER GAAN

Met de PEUGEOT SPORT ENGINEERED-lijn ontmoeten allure en de efficiëntie van topprestaties met een lage uitstoot elkaar.

Ervaar de sensatie achter het stuur van de nieuwe PEUGEOT 508 en 508 PSE, beide verkrijgbaar als berline en stationwagen.

 
 
 
EEN STAP VERDER GAAN

Met de PEUGEOT SPORT ENGINEERED-lijn ontmoeten allure en de efficiëntie van topprestaties met een lage uitstoot elkaar.

Ervaar de sensatie achter het stuur van de nieuwe PEUGEOT 508 en 508 PSE, beide verkrijgbaar als berline en stationwagen.

New 508 Peugeot Sport Engineered Plug-In Hybrid
New 508 SW Peugeot Sport Engineered Plug-In Hybrid
  • Totaal vermogen: 360 pk
  • Max. snelheid (begrensd): 250 km/u
  • 0 tot 100 km/u: 5,2 seconden
  • 100% elektrisch rijbereik: Tot 52 km(i) In afwachting van goedkeuring - WLTP-bereik van de PEUGEOT 508 PSE PLUG-IN HYBRID in elektrische modus, afhankelijk van de afwerking en het uitrustingsniveau: 52 km in gemengd rijden (gecombineerde cyclus in WLTP) en 54 km in stadsverkeer (stadscyclus in WLTP). Waarden volgens de WLTP-cyclus, volgens welke wagens worden goedgekeurd sinds 1 september 2018, bijgewerkt op 26 januari 2023. Deze waarden dienen uitsluitend ter vergelijking. Belangrijk: het werkelijke bereik kan sterk variëren, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden van de wagen (rijstijl, snelheid, totaalgewicht, enz.), het gebruik van bepaalde apparatuur (airconditioning, verwarming, enz.), het type banden, de wegomstandigheden, de weersomstandigheden, enz.   
  • Oplaadtijd: 1u40(i) Vanaf een laadstation van het type Wallbox (32A) met de optionele enkelfasige (7,4 kW) boordlade  
  • Gecombineerd brandstofverbruik: 1,8 L/100 km(i) In afwachting van goedkeuring - Gecombineerde CO2-uitstoot 40 (g/km), Gecombineerd verbruik 1,8 (l/100 km). De homologatiewaarden zijn bepaald volgens de WLTP-mengcyclus op basis waarvan nieuwe wagens worden goedgekeurd sinds 1 september 2018, bijgewerkt vanaf 2 januari 2022. De vermelde waarden dienen ter vergelijking. De waarden voor brandstofverbruik en CO₂-uitstoot kunnen afwijken en kunnen variëren, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en diverse factoren zoals: opties, omgevingstemperatuur, rijstijl, snelheid, totaalgewicht , het gebruik van bepaalde uitrusting (airconditioning, verwarming, radio, navigatie, verlichting, enz.), het type banden, de staat van de weg, de externe klimaatomstandigheden, enz.  
  • Gecombineerde CO2-uitstoot: 40g/km(i) In afwachting van goedkeuring - Gecombineerde CO2-uitstoot 40 (g/km), Gecombineerd verbruik 1,8 (l/100 km). De homologatiewaarden zijn bepaald volgens de WLTP-mengcyclus op basis waarvan nieuwe wagens worden goedgekeurd sinds 1 september 2018, bijgewerkt vanaf 2 januari 2022. De vermelde waarden dienen ter vergelijking. De waarden voor brandstofverbruik en CO₂-uitstoot kunnen afwijken en kunnen variëren, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en diverse factoren zoals: opties, omgevingstemperatuur, rijstijl, snelheid, totaalgewicht , het gebruik van bepaalde uitrusting (airconditioning, verwarming, radio, navigatie, verlichting, enz.), het type banden, de staat van de weg, de externe klimaatomstandigheden, enz.  
  • Vermogen: PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8 
Ontdek de nieuwe PEUGEOT 508 PSE
  • Totaal vermogen: 360 pk
  • Max. snelheid (begrensd): 250 km/u
  • 0 tot 100 km/u: 5,2 seconden
  • 100% elektrisch rijbereik: Tot 52 km(i) In afwachting van goedkeuring - WLTP-bereik van de PEUGEOT SW 508 PSE PLUG-IN HYBRID in elektrische modus, afhankelijk van de afwerking en het uitrustingsniveau: 52 km in gemengd rijden (gecombineerde cyclus in WLTP) en 54 km in stadsverkeer (stadscyclus in WLTP). Waarden volgens de WLTP-cyclus, volgens welke wagens worden goedgekeurd sinds 1 september 2018, bijgewerkt op 26 januari 2023. Deze waarden dienen uitsluitend ter vergelijking. Belangrijk: het werkelijke bereik kan sterk variëren, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden van de wagen (rijstijl, snelheid, totaalgewicht, enz.), het gebruik van bepaalde apparatuur (airconditioning, verwarming, enz.), het type banden, de wegomstandigheden, de weersomstandigheden, enz.  
  • Oplaadtijd: 1u40(i) Vanaf een laadstation van het type Wallbox (32A) met de optionele enkelfasige (7,4 kW) boordlader.   
  • Gecombineerd brandstofverbruik: 1,8 L/100 km(i) In afwachting van goedkeuring - Gecombineerde CO2-uitstoot 40 (g/km), Gecombineerd verbruik 1,8 (l/100 km). De homologatiewaarden zijn bepaald volgens de WLTP-mengcyclus op basis waarvan nieuwe wagens worden goedgekeurd sinds 1 september 2018, bijgewerkt vanaf 2 januari 2022. De vermelde waarden dienen ter vergelijking. De waarden voor brandstofverbruik en CO₂-uitstoot kunnen afwijken en kunnen variëren, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en diverse factoren zoals: opties, omgevingstemperatuur, rijstijl, snelheid, totaalgewicht , het gebruik van bepaalde uitrusting (airconditioning, verwarming, radio, navigatie, verlichting, enz.), het type banden, de staat van de weg, de externe klimaatomstandigheden, enz.  
  • Gecombineerde CO2-uitstoot: 40g/km(i) In afwachting van goedkeuring - Gecombineerde CO2-uitstoot 40 (g/km), Gecombineerd verbruik 1,8 (l/100 km). De homologatiewaarden zijn bepaald volgens de WLTP-mengcyclus op basis waarvan nieuwe wagens worden goedgekeurd sinds 1 september 2018, bijgewerkt vanaf 2 januari 2022. De vermelde waarden dienen ter vergelijking. De waarden voor brandstofverbruik en CO₂-uitstoot kunnen afwijken en kunnen variëren, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en diverse factoren zoals: opties, omgevingstemperatuur, rijstijl, snelheid, totaalgewicht , het gebruik van bepaalde uitrusting (airconditioning, verwarming, radio, navigatie, verlichting, enz.), het type banden, de staat van de weg, de externe klimaatomstandigheden, enz.  
  • Vermogen: PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8 
Ontdek de nieuwe PEUGEOT 508 SW PSE